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Publié le 24 novembre 2025 – Mis à jour le 20 mars 2026
du 9
au 12 septembre 2025

Diminuer l'impact carbone de vos déplacements est un enjeu important, mais selon la destination, cela peut s'avérer complexe. Pourtant, comme nous allons le voir, il existe de multiples itinéraires "verts".

Dorothée ORJOL-SOUSA et Marie ARNAUD, agentes à la Direction des Relations Internationales au sein du service accord et mobilité sortantes ont eu l'occasion de se déplacer de Göteborg à Lyon en transport vert après avoir participé au salon de l'EAIE.
 
Qu'est-ce qui est mis en place par l'Université Lumière Lyon 2 pour promouvoir le transport vert ?
Il y a un rattrapage des heures pour les départs en mobilité. En prenant un transport vert, nous pouvons aussi avoir plus de jours de voyage financés et avec certains programmes comme Erasmus +, il y a un bonus financier. La politique voyage prévoit de se reporter vers le train pour les trajets de moins de 4 heures.
Êtes-vous quelqu’un de particulièrement engagée en termes de réflexions/actions en faveur du Développement Durable et de la transition écologique ? Mis à part ce choix de transport, faites-vous d’autres actions à votre échelle ?
M.A: Je ne dirais pas que je suis engagée car je ne milite pas, mais oui, je suis sensible à ce sujet. J'essaie d'éviter autant que possible l'avion. Je ne possède pas de voiture, je recycle, je ne consomme pas de viande, je limite la consommation d'eau, l'impression de papier... Je privilégie les articles reconditionnés ou de seconde main.
Par quel moyen de transport ? Avez-vous fait l'aller et le retour en transport vert?
Nous sommes partis en avion de Lyon jusqu'à Cophenhague et ensuite nous avons fait Copenhague-Karlskrona en train, puis en bus jusqu'à Göteborg. Pour le retour nous avons tout fait en train. 
Itinéraire du voyage retour: 
Train 1 : Goteborg à Copenhague (4h)
Train 2 : Copenhague à Hambourg (5h30)
Train 3 : Hambourg à Offenburg (5h30)
Train 4: Offenburg à Strasbourg (30 minutes)
Train 5: Strasbourg à Lyon (4h)
Le trajet à duré au total 21h30.
Estimez-vous que ce choix de modes de transport vous ait coûté davantage en termes d’argent, de préparation, d'énergie ?
Nous sommes partis le vendredi soir, juste après la conférence, l'après-midi. Le voyage a duré 21h30 en tout. C'était long oui et non c'est passé vite parce qu'il y avait la coupure à Copenhague, je pense. Nous avons aussi eu des trains de nuit donc nous avons passé sur les 21h30, 8h en couchette. C'est un voyage qui reste fatiguant que ce soit pour l'organiser ou pour le voyage en lui même. 
Au niveau financier, cela nous ai revenu plus cher que si nous avions pris l'avion.
Avez-vous eu des difficultés pendant votre trajet ?
M.A: Non aucune, je n'ai même pas ressenti de stress, je savais qu'on avait une heure à chaque fois. 
D.O.S: Ça ne m'a pas stressé non plus, après, c'est vrai qu'on nous avait dit que les trains allemands n'étaient pas fiables, mais le trajet s’est parfaitement déroulé. Et puis, c’est plus sympa d’être à deux, au moins chacune pouvait vérifier les informations des trains.
Quel bilan de cette expérience de transport  ?
M.A: Nous l'avons expérimenté, donc on peut en parler. Par exemple, si des étudiants me disent que je ne peux pas prendre le train parce que je pars en Suède et en Norvège, je pourrais leur en parler.
Après, je suis quand même contente de ne pas l'avoir fait à l'aller, parce que je pense qu'il y a une fatigue, le fait de beaucoup voyager, de passer beaucoup de temps dans les transports, j'étais fatiguée en rentrant.

D.O.S: Moi, je l'aurais bien fait à l'aller aussi, si on avait eu le temps. Mais, je pense que j'aurais été fatiguée pour commencer ma semaine de travail. Après, tu vois, pour prendre l'avion on est arrivées super tôt à l'aéroport, c'est aussi fatigant.
Quelques photos du voyage

Informations pratiques